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阻燃劑

阻燃劑，賦予易燃聚合物難燃性的功能性助劑，主要是針對高分子材料的阻燃設計的；阻燃劑有多種類型，按使用方法分為添加型阻燃劑和反應型阻燃劑。

添加型阻燃劑是機械混合方法加入到聚合物中，使聚合物具有阻燃性的，目前添加型阻燃劑主要有有機阻燃劑和無機阻燃劑，鹵系阻燃劑（有機氯化物和有機溴化物）和非鹵。有機是以溴系、磷氮系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。

阻燃劑廢水特點

1）溴系阻燃劑

溴系阻燃劑工藝產生的主要高鹽水為氯化鈉鹽，項目溴系阻燃劑廢水原水水質如下：

原水PH:7-8；密度1.020g/ml；COD：19000mg/L；鹽度：2.8％；電導率：57.95ms/cm ；TDS:29.05g /L；氯離子：11.7g/L ；硬度：32mg /L (以鈣離子計)；

原水硬度較低，但有機物較高，因此，在蒸發(fā)過程中需要考慮有機物富集對于蒸發(fā)器的影響。

2）鋁系阻燃劑

鋁系阻燃劑生產廢水主要鹽為硫酸鈉鹽，其中含有少量硼酸鋅，硼酸鋅在蒸發(fā)過程中影響硫酸鈉結晶，導致晶型較小，離心機在后期漏料嚴重，需要控制系統(tǒng)中硼酸鋅的含量，以保證出鹽系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

阻燃劑廢水蒸發(fā)處理工藝

對于溴系阻燃劑而言，采用PH調節(jié)+絮凝沉淀+MVR蒸發(fā)結晶+單效蒸發(fā)處理工藝，充分結合生產工藝過程廢水出水PH較低且調節(jié)PH過程有絮狀沉淀這一實際情況進行合理安排工藝；

對于鋁系阻燃劑而言，采用預熱系統(tǒng)+MVR蒸發(fā)結晶+固化系統(tǒng)處理工藝，充分考慮硼酸鋅對于硫酸鈉晶體形成的影響。