粉體行業(yè)在線展覽
BS-80KA
1-5萬元
BNSN
BS-80KA
1115
航天航空、醫(yī)學(xué)、新能源
液體冷卻技術(shù)通過液體對流換熱,將電池產(chǎn)生的熱量帶走,降低電池溫度。液體介質(zhì)的換熱系數(shù)高、熱容量大、冷卻速度快,對降低高溫度、提升電池組溫度場一致性的效果顯著,同時,熱管理系統(tǒng)的體積也相對較小。液冷系統(tǒng)形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中,也可在電池模塊間設(shè)置冷卻通道,或在電池底部采用冷卻板。電池與液體直接接觸時,液體必須保證絕緣( 如礦物油) ,避免短路。同時,對液冷系統(tǒng)的氣密性要求也較高。此外,就是機(jī)械強(qiáng)度,耐振動性,以及壽命要求。
電池PACK測試液冷系統(tǒng)冷卻方式選取方法如果系統(tǒng)中的水沒有完全排出當(dāng)制冷劑通過節(jié)流閥熱力膨脹閥或毛細(xì)管時由于壓力和溫度的下降水有時會凝固成冰堵塞通道影響制冷裝置的正常運(yùn)行:和利時系列可編程控制器配備高性能工業(yè)處理器具有納秒級的處理速度和大的存儲容量能夠使螺桿式冷水機(jī)組邏輯程序準(zhǔn)確快速地執(zhí)行同時也在硬件上極大地保證了系統(tǒng)的高可靠性—電堆作為氫燃料電池發(fā)動機(jī)的核心部件,與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能的場所。 電堆由雙極板和膜電極兩大部分組成,催化劑、質(zhì)子交換膜和碳布/碳紙構(gòu)成了膜電極。在現(xiàn)實(shí)生活中大多數(shù)人在選擇冷水機(jī)組時都會或多或少地考慮一些選擇標(biāo)準(zhǔn)
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