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爆破試驗(yàn)臺是我公司根據(jù)氣動增壓的工作原理，結(jié)合我國的實(shí)際情況研制而成的一種新型試壓裝置，該試驗(yàn)臺用于對各種組件進(jìn)行靜態(tài)壓力和爆破壓力試驗(yàn)。

適用范圍：

    汽車轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱器、 暖風(fēng)軟管、液壓設(shè)備、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)濾芯器軟管、渦輪增壓系統(tǒng)軟管、汽車剎車泵、缸體、工程液壓軟管、航空軟管和管匯、硬管、接頭、閥門、壓力儀表、壓力容器、壓力變送器等。

主要技術(shù)參數(shù)：

◎加壓范圍： 1-400 MPa

◎測試工位： 1工位

◎測量精度：±0.5%FS  (如更高精度請致電我司)；

◎計(jì)時范圍：0～999h；

◎試驗(yàn)介質(zhì)：水、液壓油、或其他液體 （可任選）；

◎介質(zhì)溫度：-40℃～150℃±3℃ * (可選項(xiàng))；

◎驅(qū)動空氣：≤7bar；

◎電源電壓：交流220V；

◎控制方式：手動控制/PLC控制/計(jì)算機(jī)控制

功能特點(diǎn)：

◎主要元器件采用我公司自主生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品

◎管路系統(tǒng)采用非焊接式連接

◎測試流體系統(tǒng)和驅(qū)動流體系統(tǒng)分離、方便試驗(yàn)溫度控制和測試介質(zhì)多樣化

◎采用高速采樣卡(美國NI)采樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)

◎軟件采用LABVIEW編寫

◎多種配套工裝，滿足試件不同的安裝方式

◎試驗(yàn)過程中，可以自動進(jìn)行壓力補(bǔ)償；試件破裂后壓力迅速下降，系統(tǒng)自動停止加壓；

◎?qū)崿F(xiàn)計(jì)算機(jī)控制功能，可以自由設(shè)定充水排氣時間、保壓時間、充氣清洗時間、試驗(yàn)壓力試驗(yàn)過程中可以任意設(shè)定單段或者多段保壓測試，也可以保壓后直接爆破，升壓速度能保持恒定，可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線參數(shù)能實(shí)時顯示、能自動保存試驗(yàn)結(jié)果、并可任意打印試驗(yàn)報(bào)表；

◎特殊設(shè)計(jì)的防護(hù)工裝，能有效保護(hù)爆破時對操作人員和設(shè)備的傷害。

脈沖試驗(yàn)臺是吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合國內(nèi)相應(yīng)行業(yè)的實(shí)際需求所開發(fā)的一種高性能試驗(yàn)臺，該設(shè)備主要部件采用進(jìn)口液壓元件，結(jié)合美國NI公司的（LABVIEW軟件）測控軟件，使得整臺設(shè)備操作簡單，性能穩(wěn)定，可以進(jìn)行各類壓力脈沖測試。

適用范圍：

    汽車轉(zhuǎn)向管、剎車管、空調(diào)管、燃油管、冷卻水管、散熱軟管、暖風(fēng)軟管、空氣濾芯器軟 管、蝸輪、增壓系統(tǒng)軟管、工程液壓軟管、航空軟管和管匯、硬管或接頭、換熱器、空調(diào)器、 過濾器等。

參考執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

    GB/T7939 GB/T5568 GB/T3683 GB/T12722 GB/T14904 GB/T12722 GB/T20461 GB16897 GB/T15908 GB/T5568 GB/T10544 GB/T7127.1-2000 ISO6803 ISO6802 ISO11425 ISO6772 TL82415 TL52361 ES 6G91-3A719-AA SAE J1405 SAE J343

主要技術(shù)參數(shù)：

◎**脈沖壓力：80MPa,壓力顯示精確到0.1MPa-

◎脈沖頻率：0.5-1.25Hz

◎振動頻率：10-50Hz

◎曲撓頻率：0.5-1.0Hz

◎試驗(yàn)介質(zhì)：液壓油或制動液

◎油溫：環(huán)境溫～150±3℃

◎循環(huán)次數(shù)：＞1000萬次

◎試樣件數(shù)：2- 8件(取決于試件的總?cè)莘e及物理特性)

◎試驗(yàn)波形:方波、梯形波、三角波、正弦波

◎安裝角度：90度或180度

◎接口間距：＞90mm

◎控制方式：工控機(jī)

◎動力系統(tǒng)冷卻方式：水冷

主要功能及特點(diǎn):

◎由計(jì)算機(jī)與美國NI采集卡（LABVIEW軟件）控制系統(tǒng)組成，采電液伺服控制，脈沖壓力在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)任意可調(diào)，控制精確高。

◎多路多工位，可同時進(jìn)行多路試驗(yàn)而互不影響，被測工件在脈沖試驗(yàn)過程中爆破時，不影響其它工件繼續(xù)測試，實(shí)現(xiàn)無人值守，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)及圖形自動記錄并保存在計(jì)算機(jī)中。

◎采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、控制與管理。脈沖壓力、環(huán)境溫度、介質(zhì)溫度、試驗(yàn)次數(shù)、波形、均可通過人機(jī)界而設(shè)定，并可打印輸出。

◎采用蓄能器補(bǔ)壓，提高加壓系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和使用壽命，同時保證了壓力精度。

◎試驗(yàn)開始時自動排除試樣內(nèi)的氣體（針對膠管測試），達(dá)到試驗(yàn)脈沖次數(shù)，自動停機(jī)，并具有拆卸被測工件后的泄露介質(zhì)自動回收功能。

◎觀察窗內(nèi)層為防護(hù)網(wǎng)，外層為有機(jī)玻璃，**限度保障人身安全。內(nèi)置照明，便于光線差時，裝拆工件及觀測內(nèi)部測試情況。

◎液壓油冷卻方式采用油箱內(nèi)液壓油自循環(huán)冷卻加水冷卻器冷卻,油箱的有效容積為泵站油泵流量的10倍，故自身散熱良好 ；為了電機(jī)泵組能夠長時間工作，在油箱箱體外側(cè)裝有水冷散熱器，對油箱進(jìn)行散熱。

◎由控制柜與試件箱兩部分組成。設(shè)備布局合理，水電分離，全部管路采用不銹鋼管連接。

◎具有不同的工裝夾具分別適合膠管和膠管總成的連接；

◎可帶屈撓脈沖試驗(yàn)和無屈撓脈沖試驗(yàn)。 *(任選)