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面議
333
柴油機(jī)尾氣污染物主要包括:一氧化碳、碳?xì)浠衔?/span>、氮氧化合物、二氧化硫、煙塵微粒(某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧)、臭氣(甲醛等)。
柴油機(jī)尾氣具有復(fù)雜的化學(xué)組成,并且隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的工況變化,尾氣的組成也顯著不同,其排放的污染物中含有碳煙顆粒物(PM)、烴類(HC)、CO和NOx等。因?yàn)槲矚庵?/span>O2含量較高,故 HC和CO排放量較少,一般只有汽油機(jī)的1/10:NOx排放量與汽油機(jī)大致處于同一數(shù)量級(jí);而PM的排放量約為汽油機(jī)的幾十倍。因此,降低NOx和PM排放是柴油機(jī)車尾氣催化凈化的主要課題。此外,柴油機(jī)排氣中還含有 H2O,O2,N2,少量SO2和大量的CO2等氣體。
產(chǎn)品介紹:
英國KANE推出的內(nèi)置電池驅(qū)動(dòng)的便攜式柴油車尾氣檢測儀,為與汽車尾氣檢測有關(guān)的各領(lǐng)域工作的人員提供了簡便、高效和低成本的檢測手段。
產(chǎn)品特點(diǎn):
★ 不透光光度法
★ 內(nèi)置充電電池,可連續(xù)工作4小時(shí)
★ 手持無線遙控操作,無線遙控打印
★ 小巧輕便,真正的便攜式分析儀
★ 測量范圍:光吸收系數(shù)K:0~16m -1;不透光度 N:0~100
★ 兩種監(jiān)測模式:自由急速試驗(yàn)和實(shí)時(shí)測量
★ 鉗夾式探頭可固定在排氣管上,便于行駛中的工況排放檢測
★ 220V交流充電或車載直流充電方式
★ 符合國際GB3847-2005
技術(shù)參數(shù):
測量范圍 | 光吸收系數(shù)K:0-16-1不透光度N:0-100 |
分辨率 | 光吸收系數(shù)0.01K/m-1 不透光度0.1% |
測量精度 | 讀數(shù)的±5%或±0.05k |
穩(wěn)定性 | ±1%h |
工作方式 | 實(shí)時(shí)連續(xù)自由急速 |
預(yù)熱時(shí)間 | 在工作環(huán)境溫度20℃s時(shí),<12 分鐘 |
操作方式 | 手操器藍(lán)牙無線遙控或手操器有線連接 |
打印方式 | 手持式紅外無線 |
校正方式 | 自動(dòng)進(jìn)行線性檢查和校正 |
環(huán)境溫度: | 5~40℃,相對(duì)濕度:0~90% |
體積 | 主機(jī):440mm * 130mm * 250mm手操器:200mm * 95mm * 50mm |
重量 | 主機(jī):4.6kg手操器:0.4kg |
附件 | 采樣管手持式無線打印機(jī)AC充電器車內(nèi)直流充電器便攜包 |
適用車型 | 輕型車或各種商用車 |
主要應(yīng)用:
環(huán)保尾氣路檢,汽車修理,汽車排放認(rèn)證,汽車研究,船舶排放檢測
柴油機(jī)NOx排放的危害。柴油機(jī)排出的NOx中,NO約占90%,NO2只是其中很少的一部分。NO無色無味、毒性不大,但高濃度時(shí)能導(dǎo)致神經(jīng)中樞的癱瘓和痙攣,而且NO排入大氣后會(huì)逐漸被氧化為NO2。NO2是一種有刺激性氣味、毒性很強(qiáng)(毒性大約是NO的5倍)的紅棕色氣體,可對(duì)人的呼吸道及肺造成損害,嚴(yán)重時(shí)能引起肺氣腫。當(dāng)濃度高達(dá)100×10-6體積濃度以上時(shí),會(huì)隨時(shí)導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。NOx和HC在太陽光作用下會(huì)生成光化學(xué)煙霧,NOx還會(huì)增加周圍臭氧的濃度,而臭氧則會(huì)破壞植物的生長。此外,NOx還對(duì)各種纖維、橡膠、塑料、電子材料等具有不良影響。
QDLBJYSBY
DVS Carbon
FN311A氮?dú)夥治鰞x
VOC-3000
納克ON-3000氧氮分析儀
AQM-836S環(huán)境監(jiān)測微站
CGL-1201
NK-100Ex
粉塵氣溶膠發(fā)生器
HY185*9800*2268