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產(chǎn)品名稱：SXC-II型庫側(cè)水泥散裝機 產(chǎn)品編號：81644-985 更新時間：2013.04.08 出品單位：濰坊市大興水泥設(shè)備有限公司 瀏覽次數(shù)：16 產(chǎn)品詳細介紹 SXC-II型庫側(cè)水泥散裝機 主要用于散裝水泥及其他粉狀物料的裝載。庫側(cè)散裝機安裝于水泥料倉的側(cè)面，供汽車，火車及船舶上的 罐形容器裝料作業(yè)。庫側(cè)散裝機由“庫側(cè)給料器””出料連接槽““手動螺旋閥門”，“卸料閥門”，“ 輸送斜槽”，“彎頭”，“下料接管”，“散裝機”，“除塵器”，“斜槽風(fēng)機”等組成。庫側(cè)給料器為 兩個長*寬*高=2000*400*100的流動充器箱，通過支架吊掛在水泥庫內(nèi)部，以10度的斜度放置，各自通過 管路向充氣箱通入高壓壓縮空氣（壓縮空氣壓強≥29.4kPa,流量Q≥2.48m3/min）以使水泥料倉內(nèi)的水泥 物料呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）?！俺隽线B接 槽”，“手動螺旋閘門”，“卸料閥門”，“輸送斜槽”在水泥庫外按出料順序連接，同樣以10度的斜度 放置。手動螺旋閥門主要用于設(shè)備檢修時關(guān)閉閥門與料倉隔斷，正常使用時打開；“卸料閥門”用來控制 散裝機裝車時的水泥落料狀態(tài)，“斜槽風(fēng)機”用來使輸送斜槽（包括“出料連接槽”，“手動螺旋閘門” ，“卸料閘門”）內(nèi)水泥物料呈流態(tài)化。散裝機為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長度為1.6米，以適應(yīng)不同 車型的裝車要求。本散裝機伸縮管轄將至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時下料閥的關(guān)閉均為自動控 制，下料頭的內(nèi)，外伸縮管之間接收塵器，裝車時無粉塵飛揚。 針對目前較普遍使用散裝機中的缺點，本機設(shè)計中對下料閥與散裝機部分做了以下改進： 卸料閥門 由于各種不可避免的原因，待裝的水泥中不可避免會混入一些雜質(zhì)，其中不少雜質(zhì)還有可觀的粒度和硬度。普通卸料閥門的柱形閥芯與閥殼間隙較小，在開啟或關(guān)閉時，雜質(zhì)有時會擠在閥芯與閥殼間，不僅影響閥門的正常開閉，甚至有損壞閥門的危險。針對水泥物料的這一特點，本下料閥采用了“門式閉型閥板”，閥門開啟與關(guān)閉時如同房門開，關(guān)一樣轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸遠離下料口，因此相互間不存在雜質(zhì)卡擠的可能性。閥板與下料口接觸處的密封板使用=10mm橡膠板制作，因此閥板與下料口的接觸密無泄漏，使用壽命長，安裝和檢修方便。電動推桿經(jīng)曲柄帶動閥板轉(zhuǎn)動，“門式開閉型閥板”順，逆時針轉(zhuǎn)動60度，開啟或關(guān)閉閥門，整個傳動結(jié)構(gòu)簡單可靠，維修方便。 散裝機 散裝水泥罐車達到裝載量時，卸料閥門關(guān)閉，但伸縮管內(nèi)還存在有少量水泥積灰，這時如提升下料頭，提升電機與鋼絲繩的負(fù)荷較大，易損壞伸縮管，甚至造成提升電機燒毀及鋼絲繩拉斷。為此一般人們經(jīng)常采用晃動或振動的方法清除積灰，但此種方法也極易造成伸縮管變形和損壞。針對這種現(xiàn)象，本散裝機在下料頭的裝載頭上口管內(nèi)設(shè)置了吹掃管，下料頭吹掃管通過電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥與廠內(nèi)壓縮空氣總管（壓縮空氣壓強P≥0.2MPa）相接，當(dāng)卸料閥們關(guān)閉裝車工作結(jié)束后，提升下料頭之前，可按下電磁閥按鈕打開吹掃管電磁閥，壓縮空氣經(jīng)吹掃管進入散裝機內(nèi)吹掃伸縮管內(nèi)積灰，吹掃時間約30-60秒，將管內(nèi)積灰吹凈后在提升下料頭。此種方法可大大提高伸縮管，提升電機及鋼絲繩乃至整個散裝機的使用壽命