遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)

        中自公司自主開(kāi)發(fā)的機(jī)動(dòng)車尾氣后處理裝置在線監(jiān)控系統(tǒng)，包含兩個(gè)部分：遠(yuǎn)程在線監(jiān)控平臺(tái)和監(jiān)控終端。在線監(jiān)控系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)功能如下圖所示：

監(jiān)控終端

　　中自環(huán)保開(kāi)發(fā)的監(jiān)控終端是在車輛行駛過(guò)程中，對(duì)車輛尾氣排放進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量并監(jiān)控的終端設(shè)備。監(jiān)控終端設(shè)備具有故障報(bào)警和遠(yuǎn)程在線監(jiān)控報(bào)警功能，安裝于駕駛室內(nèi)駕駛員易看到的位置，并設(shè)置明確的指示標(biāo)牌，標(biāo)牌上有產(chǎn)品的維護(hù)保養(yǎng)要求、故障報(bào)警信息的處理方式和售后服務(wù)聯(lián)系方式等信息（標(biāo)牌的信息見(jiàn)：售后使用說(shuō)明書）。中自公司的監(jiān)控終端設(shè)備如下圖所示：

　　公司開(kāi)發(fā)的監(jiān)控終端可同時(shí)向2個(gè)監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送數(shù)據(jù)，以滿足政府相關(guān)部門和后處理產(chǎn)品提供商各自需求。該監(jiān)控終端不僅可以用于商用車，也可用于乘用車尾氣排放監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)采集與處理。采集和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)如下；

1. 上傳發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)信息參數(shù)，包含車速、扭矩、轉(zhuǎn)速、瞬時(shí)油耗、油門開(kāi)度、進(jìn)氣流量、檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度等。

2. 上傳尾氣后處理產(chǎn)品統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，包含進(jìn)氣歧管溫度/壓力、后處理系統(tǒng)溫度和壓力、碳載量、壓差、噴油量、尿素液位、尿素泵工作狀態(tài)、氮氧濃度等；并具備車輛管理、系統(tǒng)管理、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等功能。

3. 上傳產(chǎn)品制造企業(yè)、安裝企業(yè)、車輛所有人、車輛牌照等其他信息。

4. 記錄政府主管部門和監(jiān)管機(jī)構(gòu)處理信息，如車輛檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車輛尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)、對(duì)違規(guī)排放車輛的處罰信息等。

5. OBD信息至少包括以下信息：MIL報(bào)警、診斷支持、診斷就緒、故障碼、VIN、軟件標(biāo)定識(shí)別號(hào)、標(biāo)定驗(yàn)證碼，IUPR。

6. 能夠從CAN通訊接口讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流：轉(zhuǎn)速、扭矩、燃油噴射量、NOx排放數(shù)據(jù)、進(jìn)氣量、排氣溫度、DPF壓差、尿素液位、冷卻水溫、經(jīng)緯度等。

7. 數(shù)據(jù)采集和傳輸頻率為1Hz。

指示燈和顯示器介紹

　　監(jiān)控終端安裝在駕駛室內(nèi)，上面有兩個(gè)指示燈分別為黃色和紅色故障燈。液晶顯示屏能夠顯示4個(gè)溫度，一個(gè)壓差和兩個(gè)氮氧濃度，另外還有一個(gè)故障代碼。根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)；監(jiān)控終端可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的再生功能和清除故障等功能。

中自產(chǎn)品的故障類型

　　中自公司把產(chǎn)品的故障類型通過(guò)監(jiān)控終端設(shè)備上傳到遠(yuǎn)程在線監(jiān)控平臺(tái)，維修廠或客戶等可從在線監(jiān)控平臺(tái)直接讀取相關(guān)的故障類型，同時(shí)，在產(chǎn)品遇到有關(guān)溫度、壓差、氮氧等的故障類型時(shí)，監(jiān)控終端的顯示屏上會(huì)進(jìn)行同步顯示，并報(bào)警提醒司機(jī)，讓相關(guān)人員能夠及時(shí)有效的進(jìn)行故障處理及產(chǎn)品的售后維護(hù)。

中自的故障類型如下：

中自產(chǎn)品報(bào)警的邏輯條件如下：

• DOC出口的溫度大于系統(tǒng)設(shè)定的閥值時(shí)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警；

• CDPF出口的溫度大于系統(tǒng)設(shè)定的閥值時(shí)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警；

• SCR出口的溫度大于系統(tǒng)設(shè)定的閥值時(shí)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警；

• CDPF的壓差超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的報(bào)警閥值和**閥值系統(tǒng)會(huì)報(bào)警；

• 壓差傳感器出現(xiàn)故障或接觸不良引起壓差的值小于或大于設(shè)定的閥值時(shí)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警；

• 氮氧濃度值大于系統(tǒng)設(shè)定的閥值時(shí)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警；

• 液位傳感器出現(xiàn)故障時(shí)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警；

• 再生控制面板的開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)系統(tǒng)會(huì)報(bào)警；

• …………

中自產(chǎn)品故障報(bào)警應(yīng)急處置方案

　　中自對(duì)每套遠(yuǎn)程在線監(jiān)控終端設(shè)備都做到標(biāo)識(shí)清晰、**，保證平臺(tái)上的相關(guān)參數(shù)都與安裝的車輛信息、車輛運(yùn)行狀況完全匹配。在產(chǎn)品出現(xiàn)故障報(bào)警后，公司有完善的、詳細(xì)的應(yīng)急保障預(yù)案：

【1】公司每天都有專人負(fù)責(zé)在線監(jiān)控平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析及處理，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題；

【2】公司的在線監(jiān)控平臺(tái)定期（根據(jù)設(shè)置的頻率）會(huì)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)車輛的在線情況，分析產(chǎn)品及車輛是否正常運(yùn)行，并對(duì)設(shè)置的一些報(bào)警參數(shù)通過(guò)平臺(tái)窗口進(jìn)行報(bào)警提醒，負(fù)責(zé)平臺(tái)的相關(guān)人員會(huì)馬上注意到報(bào)警信息進(jìn)行及時(shí)處理，同時(shí)會(huì)與維修廠聯(lián)系進(jìn)行產(chǎn)品維護(hù)。同時(shí)，我們也會(huì)通過(guò)平臺(tái)監(jiān)控的一些數(shù)據(jù)信息，確保車主不會(huì)私自拆除安裝好的產(chǎn)品。

【3】監(jiān)控終端設(shè)備在遇到問(wèn)題時(shí)，能夠自動(dòng)報(bào)警提醒駕駛員，并將報(bào)警信息通過(guò)監(jiān)控終端發(fā)送遠(yuǎn)程在線至監(jiān)控平臺(tái)，確保車輛的安全性。

監(jiān)控平臺(tái)車輛在線情況

在線監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車輛排氣溫度和背壓的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)

監(jiān)控終端相關(guān)設(shè)備

　　中自開(kāi)發(fā)的監(jiān)控終端相關(guān)設(shè)備包括線束、傳感器等。