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面議
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進(jìn)口F-100型重油燃燒特性分析儀
1)符合IP標(biāo)準(zhǔn)(英國(guó)能源機(jī)構(gòu)ST-B14標(biāo)準(zhǔn));
2)等容量燃燒方法;可輕松測(cè)定重油的點(diǎn)火和燃燒特性;
3)系統(tǒng)非常獨(dú)特,能有效和精確測(cè)量重油的點(diǎn)燃和燃燒特性。該產(chǎn)品是與工業(yè)界緊密合作而成,以滿(mǎn)足新的IP標(biāo)準(zhǔn);
4)測(cè)試程序:將樣品放入測(cè)試池,電腦啟動(dòng)測(cè)試程序,自動(dòng)運(yùn)行。連續(xù)提供技術(shù)診斷和質(zhì)量控制等測(cè)試參數(shù)。電腦顯示測(cè)試結(jié)果,并可打印輸出;
5)校正:可通過(guò)測(cè)試Methylcyclohexane樣品來(lái)校正;
6)運(yùn)行中的相關(guān)參數(shù):與中等速度、低負(fù)載的發(fā)動(dòng)機(jī)的情況可兼容(相似):
7)溫度:
8)技術(shù)含量:基于許多認(rèn)可的技術(shù),及多年的研發(fā)積累,采用CVCC(等容量燃燒方法)技術(shù),設(shè)計(jì)緊湊,易于運(yùn)輸。與壓縮空氣、冷卻水、排煙孔等相接均采用標(biāo)準(zhǔn)接口。
9)燃油消耗量:100 ml/次;空氣提供:壓縮空氣干燥、干凈;冷凍循環(huán)水??;
10)尺寸WDH:70x40x
●應(yīng)用領(lǐng)域:船用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商,煉油廠,添加劑(提高燃燒效率)生產(chǎn)商,輪船運(yùn)輸公司,發(fā)電廠,燃油消費(fèi)單位;
1)輪船相關(guān)部門(mén):可確保燃料庫(kù)里的燃油是否滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的需要;ISO 8217描述中已相應(yīng)規(guī)定了燃油的點(diǎn)火和燃燒特性限制。不同的引擎(發(fā)動(dòng)機(jī))在燃油的長(zhǎng)的點(diǎn)火延遲或燃燒期有不同的敏感程度。FIA測(cè)試能為您提供有關(guān)點(diǎn)火和燃燒特性的非常重要的數(shù)據(jù),它能幫助**工程師反向測(cè)量,以保證在燃燒品質(zhì)差的燃油時(shí)不會(huì)發(fā)生故障;
2)石油公司:可優(yōu)化油庫(kù)管理和油混合工作:石油公司生產(chǎn)重油時(shí),在進(jìn)行成品油的混合時(shí),可通過(guò)該儀器的FIA測(cè)試來(lái)進(jìn)行優(yōu)化;FIA測(cè)試能提供詳細(xì)的信息,如燃燒過(guò)程,該高級(jí)軟件功能可幫助研究者非常輕松地確認(rèn)和測(cè)定不同油品混合后燃燒的差異;
3)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商:您生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可燃燒任何一種燃油嗎?或您須建議您的用戶(hù)選擇何種品質(zhì)的燃油呢?不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型對(duì)"差的燃油"的敏感性也不同。由于燃油的點(diǎn)火點(diǎn)降低和燃燒特性改變而使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障產(chǎn)生的費(fèi)用,對(duì)使用者和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都是非常昂貴的;該儀器可用來(lái)測(cè)試或操作,來(lái)修正實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)積累,從而來(lái)指導(dǎo)您發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行操作的局限界定;
4)具體用戶(hù)清單:Shell Global Solutions,Netherlands;DNV Petroleum Services, Singapore;VISWA Labs,USA;Repsol,Spain;Nisseki Mitsubishi,Japan; Petrobras,Brasil;Volkswagen Research,Germany;
●測(cè)試指標(biāo):
1)點(diǎn)火特性:A)ID:點(diǎn)火延遲msec;B)MCD:主燃燒延遲msec;C)ECN:辛烷值評(píng)估;
2)燃燒特性:A)EMC:主燃燒終點(diǎn),msec;B)EC:燃燒終點(diǎn),msec;C)MCP:主燃燒時(shí)期,msec;D)ABP:燃燒后期,msec;E) maxROHR:熱散失的**值,MPa/msec;F)PMR:**熱散失的位置,msec;
3)能量值-*低的燃燒熱;
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