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板式給料機(jī)工作原理與結(jié)構(gòu)描述

本給料機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、機(jī)架、頭部裝置、運(yùn)行部件及尾部張緊裝置等部件組成。運(yùn)行部件是本機(jī)的關(guān)鍵部件。由組成環(huán)路的牽引鏈條牽引，行走滾輪在軌道上行走，以達(dá)到運(yùn)送物料的目的。

一：板式給料機(jī)工作原理

運(yùn)行部件中輸送槽與牽引鏈條及承載機(jī)構(gòu)分別相聯(lián)接。

由電動(dòng)機(jī)、減速器驅(qū)動(dòng)含有齒槽結(jié)構(gòu)的頭部鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使與鏈輪相嚙合的牽引鏈條—套筒滾子鏈運(yùn)動(dòng)，牽引裝有物料的輸送槽向前運(yùn)行。承載機(jī)構(gòu)—滾輪部件在軌道上行走，承受了物料與運(yùn)行構(gòu)件的重量。由具有一定強(qiáng)度、剛度的機(jī)架承受全機(jī)重量，并通過(guò)機(jī)架傳向基礎(chǔ)。

物料由位于尾部上方的儲(chǔ)倉(cāng)內(nèi)推落到輸送槽內(nèi)，隨輸送槽向前運(yùn)行至頭部罩殼的溜槽口卸出。

二：板式給料機(jī)主要結(jié)構(gòu)概述

板式給料機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、頭部裝置、機(jī)架、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、尾部張緊裝置等部件組成。

2.1 驅(qū)動(dòng)裝置

采用了YVF2系列變頻調(diào)速電動(dòng)機(jī)和斜齒輪減速器。

本板喂機(jī)可以調(diào)速操作，一般以0.02-0.12m/s速度范圍內(nèi)為宜。儲(chǔ)倉(cāng)內(nèi)不允許空料，當(dāng)來(lái)料少時(shí)，允許間歇操作，不允許大塊物料沖砸輸送槽，避免輸送槽的變形及板喂機(jī)的歪斜。

斜齒輪減速器速比大，輸出軸扭矩亦較大，可以直接減速驅(qū)動(dòng)，亦較適宜低速重載設(shè)備的起動(dòng)。

傳動(dòng)裝置分為左、右兩種傳動(dòng)型式，視工藝布置的需要而選取。

2.2頭部裝置

本機(jī)的頭部鏈輪采用了整體式的齒槽塊結(jié)構(gòu)形式，且為6齒數(shù)，便于裝拆，有互換性，增加了嚙合次數(shù)。既能提高作用壽命，又能方便維修。

2.3  機(jī)架

機(jī)架采用了全新的結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)造簡(jiǎn)單，且強(qiáng)度、剛性好，簡(jiǎn)化土建，便于工藝布置和安裝。

2.4運(yùn)行部件

運(yùn)行部件是本板喂機(jī)的關(guān)鍵部件，在設(shè)計(jì)與制造技術(shù)上均采用了較新的技術(shù)。其牽引鏈條與承載構(gòu)件分開(kāi)，加上采用適宜的節(jié)距，保證了嚙合與運(yùn)行的平穩(wěn)。

牽引鏈條——套筒滾子鏈按ISO1977：2000設(shè)計(jì)，符合GB/T8350—2003標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。主要零件選用了低合金結(jié)構(gòu)鋼，并施以一定的熱處理手段，有利于提高制造質(zhì)量，能有效地提高使用壽命。

承載構(gòu)件——滾輪采用了滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，有利于減小運(yùn)行阻力，減少動(dòng)力消耗。該結(jié)構(gòu)型式便于維護(hù)。

輸送槽的設(shè)計(jì)采用了合理的底隙與側(cè)隙保證了底板的交迭和側(cè)板的重疊，能有效地防止物料的散漏現(xiàn)象。

2.5尾部張緊裝置

采用螺旋張緊裝置，張緊行程較大，結(jié)構(gòu)緊湊，尾部采取拆卸結(jié)構(gòu)，便于軸承座的安裝。尾架直接安裝在機(jī)上，安裝方便。

三：板式給料機(jī)主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

3.1機(jī)架構(gòu)造簡(jiǎn)單，強(qiáng)度與剛性較好，制造安裝便利。機(jī)架支腿直接落地，工藝布置靈活、簡(jiǎn)化土建。

3.2運(yùn)行部件的牽引鏈條在設(shè)計(jì)、選材與制造技術(shù)諸方面能保證提高制造質(zhì)量，提高使用壽命。

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